Liema Prinċipji Għandhom Jiġu Segwiti fl-issettjar tas-sinjali tat-traffiku u d-dwal tas-sinjali?

Ilkoll għandna l-esperjenza li meta nistennew id-dwal tat-traffiku fid-dwal tal-intersezzjoni, ħafna drabi nsibu sitwazzjonijiet inkonsistenti, u kultant nistaqsu liema fatturi huma relatati mal-issettjar tat-tul tad-dawl tat-traffiku? Fid-dwal tat-traffiku, id-dwal kollha tat-traffiku jeħtieġ li jiġu mqabbla. Sabiex jiġi pprovdut fluss tat-traffiku sikur, affidabbli u effiċjenti għall-intersezzjonijiet tat-toroq urbani (jew netwerks tat-traffiku). Madankollu, iż-żmien tad-dwal tas-sinjali tas-sinjali tat-traffiku mhuwiex daqshekk sempliċi, u jeħtieġ li ssegwi ċerti speċifikazzjonijiet tal-ħin u prinċipji ta 'issettjar. L-ispeċifikazzjoni tal-ħin tad-dwal tat-traffiku ġiet introdotta lilek l-aħħar darba, għalhekk din id-darba se nintroduċi l-prinċipji tal-issettjar tal-ħin għad-dwal tat-traffiku.

Il-prinċipju tal-issettjar tal-ħin tad-dwal tat-traffiku huwa kif ġej:

Ħin minimu tad-dawl aħdar:

Kull fażi tad-dawl tat-traffiku għandha taħdem fi żmien sikur. Ġeneralment, il-kontroll tas-sinjal tad-dawl tat-traffiku jeħtieġ li jistabbilixxi l-ħin minimu tad-dawl aħdar ta 'kull fażi fuq il-kontrollur.

Ħin massimu tad-dawl aħdar:

Il-ħin massimu tad-dawl aħdar huwa l-ħin massimu li fażi tista' ddum għal dawl aħdar. Il-ħin massimu tad-dawl aħdar għal kull fażi għandu jiġi determinat skont ir-regolamenti rilevanti, jew ir-riżultati tal-kalkolu tas-softwer tal-ħin tas-sinjali li jissodisfaw ir-rekwiżiti tad-dipartiment tat-trasport.

Ħin ta' qbiż tal-fażi:

Għal kontrolluri b'kundizzjonijiet ta 'skoperta ta' sensing ta 'l-art, b'mod ġenerali, jekk ċerta fażi ma tiskoprix vettura f'perjodu ta' żmien, il-fażi ta 'eżekuzzjoni tista' tispiċċa minn qabel u taqbeż għall-fażi li jmiss. Dan il-kontroll jissejjaħ phase skip bi fluss baxx. Il-ħin massimu biex twettaq din il-fażi ta' skip jissejjaħ il-ħin ta' transizzjoni ta' phase skip. B'mod ġenerali, jekk il-fażi tal-qbiż u l-ħin tal-bidla tad-dawl tas-sinjal tat-traffiku tkun qasira, il-livell ta 'kontroll u l-effiċjenza tal-intersezzjoni jkunu għoljin. Żminijiet iqsar ta' bidla, madankollu, huma ta' detriment għat-trakkijiet li jgħaddu minħabba t-tul akbar ta' ħin ta' tbattil tat-trakk.

Ħin tal-ikklerjar tal-vettura:

Il-ħin tal-ikklerjar tal-vettura jirreferi għas-somma tad-dawl isfar u l-ħin tad-dawl aħmar fit-tmiem ta 'perjodu ta' dawl aħdar tal-fażi. Matul dan iż-żmien, is-sewwieq huwa permess li jidħol u jgħaddi b'mod sikur mill-intersezzjoni (clearing) fit-tmiem tat-tarf tad-dawl aħdar, il-perjodu ta 'żmien ta' eżekuzzjoni tad-dawl isfar, jew fil-pożizzjoni tal-linja tal-waqfien.

Ħin tal-ikklerjar tal-persuni mexjin:

Il-ħin tat-tneħħija tal-pedestrians jirreferi għall-ħin suffiċjenti għall-pedestrians biex jidħlu fil-crosswalk fl-aħħar tal-intervall tal-mixi sakemm jilħqu ż-żona tas-sigurtà jew il-kenn tal-pedestrians, gżira tas-sigurtà jew in-naħa l-oħra tat-triq. B'mod ġenerali, il-ħinijiet tat-tneħħija tal-pedestrians jiddependu fuq jekk l-intersezzjoni tgħaddix minn xelter pedonali, medjan, jew gżira ta 'diverter.